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豪华SUV价格屠夫,霸气不输奔驰G,2.0T+8AT+6.8s破百

2020-06-09 06:58      点击次数:

近几年长安汽车因为合资品牌销量每况愈下而备受大众关注,虽然自家国产还能扛起一部分业绩,但旗下诸多合资品牌都面临着极大的市场压力。主力合资品牌福特渐露颓势,豪华法系品牌DS气息奄奄,日本铃木退出中国,标致雪铁龙被收购,这一件件一桩桩都在打击消

近几年长安汽车因为合资品牌销量每况愈下而备受大众关注,虽然自家国产还能扛起一部分业绩,但旗下诸多合资品牌都面临着极大的市场压力。主力合资品牌福特渐露颓势,豪华法系品牌DS气息奄奄,日本铃木退出中国,标致雪铁龙被收购,这一件件一桩桩都在打击消费者对长安合资车的信心,直到首款国产化林肯-冒险家的出现,长安终于打了个翻身仗,在车市近乎停滞的环境下,林肯冒险家上市首月便揽获两千多客户,销量爆好。

长安有了自己的正统豪华品牌,一个以美利坚最伟大总统名字命名的品牌-林肯,终于不再独守长残了的法系伪豪华品牌DS。此次长安将林肯旗下最亲民的紧凑型SUV冒险家(Corsair)首先引入国内,是做好了向BBA亮剑的准备。它迈出的第一步就是正面交锋,用超越同级的性能,厚道的配置,以及豪车界“价格屠夫”的名号,直面奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3这些实力强劲的同级对手。

林肯冒险家整车尺寸:4615×1887×1630mm,轴距达到2711mm,均为同级领先水平。近1.9米宽的车身,加上极具辨识度的家族式星辉中网和晶钻式自适应LED矩阵大灯,搭配肌肉感十足的多型面引擎盖,整个前脸造型霸气侧漏。比不协调切割感强烈的奔驰GLB霸气十倍,纵然是与完成度极高的奔驰G比,霸气程度也不输丝毫,不过相较于奔驰G的张扬坚硬,冒险家偏向于力量与厚重。

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